[轿车之家职业] 轿车零部件之于整车，往往具有“牵一发而动全身”的影响。日前，因为LG化学方面电池供货缺乏，捷豹I-PACE)即将关停相关出产线日开端，继续一周。

  据悉，捷豹并非是首家遭受LG化学供货问题的车企，奥迪和戴姆勒集团也别离削减了奥迪e-tron和奔驰EQC车型的产值方针。此前，捷豹一向在极力提高电池产能，公司于2018年与三星SDI签订了电池合同，但旗下的捷豹I-PACE车型仍在运用LG化学供给的电池零部件。

  一向以来，LG化学都在考虑采纳各种计划来扩展在欧洲的电动车电池事务。2018年头，LG化学在波兰弗罗茨瓦夫建立了一家电池工厂，并出资5.77亿美元将工厂电池年产值提高至70GWh，估计每年可为30万辆电动车供给电池零部件。现在看来，这样的产能仍然不能满意各大车企的需求。依据德国《经理人》杂志报导，因为LG化学电池供给缺乏，奔驰已将旗下EQC车型的出产方针从6万辆削减至3万辆。此外，因为LG化学弗罗茨瓦夫工厂的质量操控问题，奥迪e-tron也因而延迟了投产时刻。

  关于捷豹来讲，捷豹I-PACE车型的体现一向较为杰出，该车型从前赢得多个奖项。2019年，捷豹I-PACE全球销量近1.8万辆，欧洲销量占有了1.2万辆。虽然这一销量水平无法与许多热销车型的销量比较，但从捷豹车企本身来看，这款车型现已占有了公司欧洲销量的16%。此外，I-PACE作为捷豹首款纯电动车，对捷豹路虎执行电动化战略非常重要。

  前不久，英国刚刚提早了燃油车的禁售时刻，从此前的2040年提早至2035年，并将拟定2050年净零排放方针。很多车企都受到排放新规的影响，决定在本年将车辆出产迁往欧洲大陆，包含戴姆勒集团、福特、群众和本田等。关于捷豹而言，提高电动车销量也仍是为了极力契合排放新规的有关要求。本次停产，或将对该方针的完成有所影响。一旦因车辆排放值不合格而遭受罚款，将会对捷豹的盈利性形成冲击。依据捷豹当时车辆排放值的开展轨道，公司估计下一年或将接受1亿美元（约合人民币7亿元）的罚金。（文章来自：Electrek；编译/轿车之家 译龙 阎明炜）