1、 输送介质的进气温度小于40℃。 2、 介质中微粒质含量不允许超出100mg\m3，微粒最大尺寸不允许超出最小工作间隙的一半。 3、 运转中轴承温度不得高于95℃，润滑油度不高于65℃。 4、 使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围或本说明书性能

  中规定的升压范围。 5、 风机叶轮与机壳、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好，重新装配时要保证该间隙。（间隙过大，影响性能价格比间隙过小，由于热膨胀会产生摩擦、碰撞现象。） 6、 鼓风机运行时，主油箱、副油箱油位必须在油位计两条经线之间。 二、性能范围 罗茨风机性能中的吸入流量是指吸入压力为

  大气压，吸入温度为20℃，输送人质为清洁空气时的吸入状态流量。（鼓风机输送特殊气体时，吸入流量需根据输送介质的分子量、进口温度和进排气口压力进行换算。 三、运转方法 （一） 运转准备 1、 彻底清除见机内外的灰尘和杂物，并避免混入油。 2、 检查进出口联接部位有无忘记坚固的地方，配管的支承件是否完备，需要冷却水的风机，冷却水管安装是不是满足要求。 3、 如果在配管内有焊渣和铁屑等，应彻底清除。 4、 将润滑油回流到两条油位线的上线位置（鼓风机运转后，油位会稍有下降），注油过少，会导致齿轮和轴承烧伤；注油过多，往往会引起温升偏高，造成齿轮和其他部件损坏。润滑油一般都会采用L-AN68全损耗系统用油。 5、 风机运转过程中不应加油。在运转一周后应第一次更换新油墨一个月后第二次更换新油。以后，主、副油箱应按期更换润滑油。 6、 用手沿旋转方向盘动风机联轴器，检查有没有非正常现象。 （二） 试运转 1、 打开进、排气侧阀门，在无负荷的状态下接通电源开头，核实旋向。 2、 启动后空载运转20-30分钟，检查有没有异常振动及发热现象。假如慢慢的出现非正常现象，应立即停车，查明原因。非正常现象大多由安装不良或联轴器对中不准引起，也有润滑油油位不适宜等其它情况。 3、 然后，在正常负载情况下运转2-3小时，同时观察每个部件的温度和振动。 4、 运转中须注意电流表的示值，如出现异常应立即停车检查，其原因大多是由叶轮摩擦引起的。 （三） 运转中的需要注意的几点 1、 运转过程中，须常常检验核查轴承、润滑油温度，电流表的示值。风机需用冷却水时应检查冷却水量是不是达到规定的要求。风机为填料密封时，还应检查密封的泄漏情况，当泄漏严重时，应立即更换密封，以免危险气体泄漏引发安全事故，且腐蚀气体的泄漏也会损坏轴承。 2、 按时进行检查，作好

  。 3、 停车时，须先卸压减载，再停车。如操作不当，带负荷停车或因突断电停车时，风机出口侧系统内的高压气体会迅速流向低的风机进口侧（即通常讲的“打回流”），从而造成高压气体带动风机叶轮加速反射运转，风机叶轮转速慢慢的升高，当叶轮速度达到其极限速度时，就会造成叶轮与机壳碰撞、打碎的恶性事故。 维护与检修 一、日常维护 1、 运转过程中，应格外的注意：机壳内部叶轮与机壳、叶轮与墙板、叶轮与叶轮之间是不是存在摩擦或吸入异物，应常常检验核查及早发现在的摩擦严重时，会出现机壳局部温升过高、外表喷漆烧焦现象，此时应立即停车。 2、 在日常工作中，应对轴承的温度、振动和运转声音等加以注意，常常检验核查。 3、 在长期运转中，因叶轮和机壳的锈蚀，致使工作间隙增大，鼓风机内泄漏加大，机壳温升排气温度增高，风机流量降低，此时应停机测量间隙 ，采取校正措施。 二、按时进行检查 1、 每日检查 （1） 检查油位高度。润滑油过多或过少，都会损坏轴承。 （2） 检查主、副油及轴承部位温度。 （3） 检查吸入和排出的压力，可确认风机的运转工况是不是正常。 （4） 检查电机负荷。若电机负荷增大，表明存在某种异常状况，应查明原因。 （5） 检查填料密封效果。 2、 三个月检查。更换主油箱滑油，清洗空气滤清器。 3、 半年检查。  更换副油箱内润滑油，检查风机管道支承情况。填料密封风机应检查密封泄漏情况。 4、 一年检查 （1） 检查旋转轴唇形密封圈。 （2） 检查叶轮及机壳内部，检查各部间隙。 （3） 检查齿轮 三、拆卸 1、 拆卸中的需要注意的几点 （1） 所有联接部和配合部，应当作上骑缝标记。 （2） 注意别有损坏联接部位的密封垫 （3） 所有密封垫拆卸时，测量其厚度。 2、 拆卸后的部件，特别是轴承，应注意防锈、防尘 四、组装 1、 组装时应注意的事项 （1） 检查拆卸零件是否损伤，并判定扣件零件，可否修复。 （2） 零件要清理洗涤干净。 3、 各部位垫片的厚度。 各部位垫片如有破损、丢失，应使用与其相同厚度相同材质的垫片。 故障分析及排除 故障现象 缘由分析 排除方法 风量不足 1、 滤清器堵塞 2、 间隙增大 1、 更换或清洗滤清器 2、 采取对应措施，修复间隙 电机超载 1、 滤清器堵塞 2、 风机升压偏大 3、 叶轮与叶轮、墙板或机壳摩擦 1、 更换或清洗滤清器 2、 查明原因，将升压调至规定范围 3、 修复摩擦面，。重新调整间隙 过热 1、 主油箱内的润滑过多 2、 升压增大 3、 叶轮与叶轮、墙板或机壳摩擦 4、主油箱内冷却不良 1、调整油位 2、查明原因，将升压调到规定范围 3、查明摩擦因素，修复摩擦面 4、保证油位，确保冷却水畅通，并满足使用上的要求 敲击声 1、 可调齿轮和叶轮的位置失常 2、 装配不良 3、 异常压力上升 4、 超载或润滑不良造成齿轮损伤 1、 重新调整位置 2、 重新装配 3、 查明压力上升原因并排除 4、 更换同步齿轮 轴承、齿轮严重损伤 1、 润滑油不良 2、 润滑油不足 1、 更换润滑油，必要时更换齿轮、轴承 2、 补充润滑油，必要暗无天日、轴承 填料密封漏气 1、 密封失效 2、 轴承游隙增大 1、更换密封 2、更换轴承 轴、叶轮损坏 1、超负荷 2、系统气体回流 1、更换轴、叶轮 2、查明原因，更换损坏零扣件，并采取对应措施，防止回流

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